Advent-Kaffee & Kuchen-Modellbahn-Stammtisch

Advent-Kaffee & Kuchen-Modellbahn-Stammtisch

Corinna und Thomas hatten für uns einen großen Raum organisiert und sich um unser Leibliches Wohl gekümmert - nach dem Kaffee und Kuchen am Nachmittag hatten die beiden Grünkohl (mit allem drum und dran) vom Feinsten vorbereitet.

Auch ein großer Dank an Holger der einen klasse Gleisplan entworfen hatte - so groß, dass unser Stammtisch Gleismaterial nicht ausreichte und er es aus seinen eigenen Beständen ergänzen musste.

Der Abgewandelte Hundeknochen erlaubte es nicht nur zwischen den Gleisen zu wechseln, sondern auch einen Richtungswechsel. Die meisten Züge waren gegen den Uhrzeigersinn unterwegs, aber einige wenige nutzten die Möglichkeit der Kehrschleife.

Die Weichenstraße sah dadurch an diesem Tag besonders eindrucksvoll aus.

Wir waren Aufgefordert viel Material mitzubringen, damit es auch für unsere Familien etwas zu bestaunen geben würde.
Das mussten wir uns nicht zweimal sagen lassen.

Während auf der Anlage die Züge unterwegs waren - wir steuern mit Tabletts und Handys - wurde an der CS3 auf dem Programmiergleis ein Steuerwagen überprüft.

In unserem Auf- und Abgleisbereich können wir die Gleise vom Anlagen-Stromkreis trennen. So gibt es keine Stöungen im Fahrbetrieb, wenn mal ein Wagen beim Aufgleisen einen Kurzschluss erzeugt.

Erst wenn der Zug abfahrbereit ist, wird der Strom eingeschaltet. Holger hat dafür den Mittelleiter einer Schiene aufgetrennt, ein Schaltergehäuse mit einem 3D-Drucker erzeugt und einen Schalter aus dem Elektronik-Bedarf eingesetzt. Ein wenig löten - fertig.

Das hat unsere Abende viel Entspannter gemacht.

Ein Elekro-Triebzub der ET 833/834 der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (KPEV) - das Märklin Modell 37266 - kam 2005 als MHI Exklusiv Modell auf den Markt und erst 2006 ins normale Programm.

Der Zug fällt insbesondere durch die Kombination aus einem Zwei-Achsigen Drehgestell und einer einzelnen Achse bei allen drei Einheiten auf.

Logisch, dass bei so einem Stammtisch die Weihnachts-Züge gezeigt werden. Hier wurde mit viel Kreativität Weihnachtliche Ladung auf Flachwagen gestellt.

Gezogen wurde der Weihnachtszug von einer Baureihe 01.10 (Märklin Modell 39104 von 2004). Mit dem C-Sinus-Motor ausgestattet zeigte die Lok ein besonders schönes Fahrverhalten.

Hier noch mal im Detail:

Ein Schwergewicht der Deutschen Einheitslokomotiven - eine BR 151 - durfte an diesem Abend mal zeigen, dass auch ein Nahverkehrszug aus Silberlingen für sie kein Problem darstellt.

Möglich macht das beim Original der Einbau eines Steuergerätes das Doppeltraktion und Wendezugbetrieb erlaubt.

Ich hatte die Lok von Thomas zuerst nur von ihrer linken Seite gesehen und mich gewundert, dass ein kleines Stück vom Gehäuse zu fehlen schien. Aber als ich sie dann von der anderen Seite sah - da wusste ich was ich vor mir hatte:

Als Märklin Ende der 1980er die Digital-Technik den Kunden vorstellen wollte, gab es eine Reihe von speziellen Modellen für Händler um dies den Kunden zu präsentieren. Hier sehen wir eine davon: Märklin hatte das Modell und den Tender aufgesägt, so dass man das innenleben sehen kann.
Ursprünglich mit einem Delta-Dekoder ausgestattet - hat das Modell mittlerweile einen aktuellen Dekoder. Das Problem waren die Lüfter vom Kondenstender. Die wurden bei der Lok nicht digital geschaltet, sondern manuell und dann liefen sie permanent, oder garnicht. Und weil sie recht laut sind, kann man verstehen, dass Thomas den Wunsch hatte sie digital ein- und ausschalten zu können.

Auch diese Lok zog heuer einen Weihnachtszug.

Das dieser Abend ein wenig Weihnachtslastig sein würde, war zu erwarten. Der Wagen mit der Glocke war neben der Lok wirklich schön anzusehen.

Die Schwere Diesellokomotive (Dieselelektrische Doppeleinheit Baureihe 288 der Deutschen Bundesbahn - Märklin Modell 37284 war von 2000 bis 2004 im Programm) hatte mit diesem Zug kein Problem, ist sie doch mit zwei Motoren aus gestattet und hat ein Gesammtgewicht von über 750 g.

Es wird in Online-Foren oft gefragt, welche Lok man für Gleisreinigungszüge benutzen sollte? Dieses Modell ist m.E. die pauschale Antwort auf solche Fragen.

Auch dieser Zug hatte mit den ganzen Wichtel-Mützen einen schönen Flair.

Und dann war da der Rollende Kriminalfall...

Eine BR 050 mit Wannentender zog einen Zug aus Flachwagen, die mit Lübecker-Marzipan beladen waren...

"Waren" - die Vergangenheitsform traf es ganz gut. Denn von Runde zu Runde verschwand die Ladung von dem Zug.

Die Sonderkommision der Polizei ("Soko HaMSt") konnte später nur noch zerknüllte Marzipan-Einwickelfolie im ersten Wagen sicherstellen.

In gut unterrichteten Kreisen ist von Mundraub die Rede. Ob der Fall jemals aufgeklärt werden kann?

Hier zeige ich Euch keinen Weihnachts-Zug, sondern Kesselwagen. Ich kann nur vermuten, dass die Ansage, dass es einen Kessel voll Grünkohl geben sollte - irgendwas unterbewusstes ausgelöst hat. Davon hatten wir zu diesem Stammtisch ungewöhnlich viele.

Der Weihnachtsmann kommt - das weiß jedes Kind - vom Nordpol. Logisch, dass ein Kanadischer "Northlander" den Weg hierher finden musste.

Wenn ich es richtig gesehen habe, dann handelt es sich nicht um das Modell 3150 aus den 1970ern, sondern um das Modell: 39705 - den Märklin 2024 auf den Markt brachte.

Dann wurde es modern - ein TWINDEXX VARIO Doppelstock-Triebzug NAH.SH (Brawa 44585) mit einem weiteren Wagen - hatte seinen Auftritt.

Das Orgininal gehört mittlerweile zum Standardbild am Hamburger Hauptbahnhof.

Der Zug hatte auf dem Stammtisch etwas mit der Kurzkupplung zu kämpfen - der Abstand zwischen der ersten und der zweiten Hälfte war ungewöhnlich groß...

Ein Beherzter Griff in die... Besten Teile... der Kurzkupplung und schon war alles in Ordnung.

Auch Werner hatte einen Weihnachtszug mitgebracht.
Ich finde die Lok sieht einfach klasse aus.

Später am Abend kamen sich ein ICE und ein Regio etwas näher und tauschten ein keusches Küsschen aus.

Eine Taigatrommel der CSD noch mit dem Roten Stern an der Front vor einem Kesselwagenzug.

Wenn man die Gelegenheit hat das Original einer Lok im BW fotografieren zu können, dann ist das Modell praktisch ein Pflichtkauf...

Eine BR103 mit einem InterCity.

Die Lok fuhr zunächst sehr Ruckelig - der Schleifer... - Nachdem die Lok umgedreht wurde, sie den Zug also mit Führerstand 2 in Fahrtrichtung unterwegs war, funktioniere es viel besser.

Von Roco stammt dieses Modell einer Diesellok Rh 753 der Tschechischen Staatsbahn (CD) - Art.Nr. 62926 - Spitzname: Taucherbrille. Sie ist hier mit einem Ganzzug aus Flüssiggas-Wagen unterwegs.

Hinter dem Zug ist eine BR 44 der Deutschen Reichsbahn im Fotografieranstrich (Märklin Modell 37881 von 1997) ein klein wenig dicht auf gefahren. Sie ist ihrerseits mit 4-Achsigen Kesselwagen unterwegs.

Sven hatte einen Modernen Güterzug dabei: Ein Roco Modell 71965 einer Vectron der Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG) - bekannt durch das Marco Polo Design zieht einen gemischten Güterzug aus Märklin Wagen.

Güterzugwagen, die so Lang sind wie Personenzugwagen, sind auf unseren Stammtischen immer wieder ein Hingucker. Dabei handelt es sich um die Märklin Großraum-Schiebewandwagen Habbillns 48054 und 48057. Während der -54 in 2016/2017 als Einmalige Serie auf den Markt kam, ist der -57 ein aktuelles Model, das mit den Herbstneuheiten 2024 auf den Markt kam. Beide Modelle sind jeweils 26,7 cm Lang und als Wagen der Dänischen Staatsbahnen zu erkennen.

Hinter diesen beiden Wagen hing das Märklin Set: 47349 mit, die hier aber nur zum Teil auf dem Bild zu sehen sind. Besonders schön an dem Set sind meiner Meinung nach die starken Alterungsspuren.

Aber auch die kürzeren Planwagen am Ende des Zuges: 46418 - Schiebeplanenwagen "MHI-Regionaltagung 2025", 48352 "Märklin Infotage 2022" und 47231 "Schiebeplanenwagen GATX" rundeten den Zug schön ab.

Mats hatte zwei ICE dabei um zu Testen ob die Modelle mit den Originalen mithalten können. Die neue Geschwindigkeitsmessanlage von Holger sollte zeigen, ob 250 km/h und im anderen Fall sogar 400 km/h erreicht werden können.

Spoiler-Alarm: Sie können es nicht.

Ein Problem vor dem man auch im Miniatur Wunderland stand. Da gab es den Plan die Brücke zwischen den Gebäuden mal so richtig schnell zu überqueeren.
Ein Motortausch brachte dort die Lösung.

Patrick hatte auch einen ansehnlichen Güterzug dabei. Gezogen von einer SBB Lok (Vermutlich ein Piko Modell).

Insgesammt mehr als 18 Wagen - bestehend u.a. aus: Doppelrungenwagen mit Baumstamm-Ladung 47154-01, -02, -03, -04, Rolldachwagen 46915-01, -02, Teleskophabenwagen 46915-03 und so weiter.

Auch die schönsten Stammtische haben irgendwann ein Ende und dann werden die Schienen abgebaut und in ihren Kisten Verstaut, die dann ihrerseits in großen Transportkoffern platz finden.

Und so komme ich mit einem Überlangen Stammtischbericht auch mal ans Ende und wünsche allen HaMStern, ihren Familien und auch allen unseren Lesern ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Text und Bilder: JK